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Motorrad

Custom-Bikes ab Werk

Bild 002_026_4c__80341„Customizing“ heißt der aktuelle Megatrend beim Motorrad: Individuell gestaltete Bikes, jedes für sich ein Unikat, das sein Besitzer ganz nach eigenem Geschmack gestaltet hat. BMW hat jetzt seine eigene Linie für Customizing-Fans vorgestellt. Ab August 2017 können Kunden direkt ab Werk ihr Motorrad genau so bauen lassen, wie es ihnen persönlich gefällt. Bei den Autos des Herstellers wird bisher jeder machbare Kundenwunsch erfüllt, auf zwei Rädern kümmert sich ab sofort ebenfalls ein Spezialisten-Team darum. Die Fertigungsmethoden am Fließband wurden von der Auto-Sparte übernommen, denn die individuellen Motorräder entstehen dank ausgeklügelter Logistik auf den üblichen Produktionsstraßen.

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Mit dem Autoführerschein sicher auch auf dem Dreirad unterwegs

5-2017 Peugeot-MetropolisDiese Fahrzeuge wurden nicht nur für Verkehrsteilnehmer und Personen  gebaut, die keinen Motorradführerschein besitzen oder auf Bus und Bahn verzichten möchten. Ebenso erleben auch Ex-Biker, die aus verschiedenen Gründen, etwa bei Bewegungseinschränkungen, ein Alternativfahrzeug mit flachem Beindurchstieg und hohem Sicherheitsanspruch suchen, in der Praxis damit  volles Zweirad-Feeling.  Bisherige  Einschränkungen in der Fahrerlaubnis-Verordnung wurden zum Jahreswechsel beseitigt. Mit entsprechender PKW-Fahrerlaubnis kann man nun auch mit einem motorisierten 3-Rad-Roller in der Stadt, auf der Landstraße und auf der Autobahn unterwegs sein.  Bis ein innovativer Dreirad-Roller, wie beispielsweise das Flaggschiff Metropolis aus dem Hause Peugeot (www.peugeot-scooters.de) auf die Straße kann, ist allerdings reichlich  Entwicklungsarbeit zu leisten.

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Motorradhelme mit Bluetooth-Funktion sind angesagt

HZ-2241 3_Callstel_Intercom-Motorrad-Headset_BTH-300.rmDem Chef ein „Komme später“ von unterwegs auf der Mailbox zu hinterlassen, Gespräche während der Fahrt auf dem Bike zu führen, telefonieren oder Radio hören – immer mehr Helme lassen das zu und werden dazu mit einer Bluetooth-Funktion ausgestattet. Ein Praxistest der Fachzeitschrift Motorrad klärt auf, wo die Systeme noch sprachlos machen. Ein Brummen in der Jackentasche, die Mailbox am Smartphone ist ausgeschaltet, der Anrufer lässt nicht locker. Im dichten Verkehr raus aus der Stadt, da ist es gar nicht so einfach, schnell einmal anzuhalten. Eine Lücke im Feierabendverkehr tut sich auf, rasch ist die Spur gewechselt. Handschuh aus, den Reißverschluss geöffnet, das Mobiltelefon liegt noch klingend in der Hand. Schnell ist die Rufannahme gedrückt, doch in diesem Moment ist das Gespräch weg. Die Gegenseite hat aufgelegt und zu allem Überfluss auch keine Rufnummer hinterlassen.

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Motorräder 2017 online und leiser unterwegs in eine vernetzte Zukunft

Mo 2017_YAM_SCRMotorradfahren liegt generationsübergreifend im Trend. Um 15 Prozent sind die Neuzulassungen im Vorjahr gestiegen. Bei den 125ern, die vor allem von Jugendlichen gefahren werden, wären es sogar 23 Prozent mehr. Zur neuen Saison soll der Aufschwung weitergehen. Elektronische Unterstützung und online-Kommunikation für den Fahrer bieten immer mehr Modelle. Dazu sorgt eine neue europäische Vorschrift, die Euro 4-Norm, für eine bessere Überwachung des Abgasverhaltens und mehr Sicherheitssysteme. Einige ältere Baureihen wurden deshalb von den Herstellern ausgemustert.

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Mode, Motorrad-Bekleidung und Mega-Stores

 MT_5340Kontinuierliches Wachstum - Investitionen in der Motorradzubehörbranche zahlen sich aus

In den städtischen Einkaufsmeilen kämpft die Modewelt seit ca. zehn Jahren gleich an mehreren Fronten. Hohe Mietpreise und steigende Lohnkosten sowie das zunehmende Onlinegeschäft erfolgreicher Mitbewerber setzen einer ganzen Reihe von Playern in der Modebranche  kräftig zu. Reihenweise sind in den vergangenen Jahren Hersteller und Einzelhändler eingeknickt oder in finanzielle Schieflage geraten, bei denen Anleger und Investoren kräftig danebengriffen.  Nach aktuellen Zahlen des Handelsverbandes Textil (BTE) hat die Zahl der Modehändler in den Jahren 2010 bis 2014 um mehr als 3.500 abgenommen.

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